1.傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，有緩沖吸振效果
2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作、裝置精度要求不高，使用維護(hù)便當(dāng)，適用于兩軸中心局較大的場(chǎng)合
3.過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)帶會(huì)在帶輪上打滑，可以防止單薄零件的損壞，起安全維護(hù)效果
包布層，包布層是由斜截成45°的平紋膠帆布(主要是全棉帆布和滌棉帆布)組成，具有優(yōu)良的彈性和沖突性，能聯(lián)接各個(gè)部分成為整體，維護(hù)其他部分不受磨損、浸蝕，并能添加齒形帶的挺括性的效果。
缺陷
1.不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比
2.外廓尺寸較大，傳動(dòng)功率低
特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。
由于聚酯鋼化棕絲為整體實(shí)芯無(wú)捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長(zhǎng)，不只大幅度的進(jìn)步了橡膠傳動(dòng)帶的使用壽命，并且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護(hù)，定期替換。聚酯鋼化棕絲骨架材料通過(guò)了專(zhuān)家委員會(huì)的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動(dòng)帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動(dòng)帶相比，使用壽命進(jìn)步5—10倍，屬?lài)?guó)際領(lǐng)先水平。同步帶有效的處理了高負(fù)荷重馬力傳動(dòng)系統(tǒng)中普通傳動(dòng)帶替換頻頻問(wèn)題，倍受?chē)?guó)際各國(guó)重工業(yè)企業(yè)喜歡。
